Publicaciones REMEXCO

2022-08-15
TOMARÁ AL MENOS 16 MESES NORMALIZAR LA ENTREGA DE PESADOS EN MÉXICO: AMDA

 

La industria de vehículos pesados consideró que sería hacia finales de 2023 cuando esté en condiciones de normalizar los tiempos de entrega de las unidades que demanda el mercado nacional, de acuerdo con Guillermo Rosales, presidente ejecutivo de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA).

 

“Venimos de un rezago en la demanda de varios años, primero por la incertidumbre ante la entrada en vigor del T-MEC, luego la llegada de la crisis por la pandemia, la guerra en Ucrania, aunado a la insuficiencia en la cadena de producción, se nos ha presentado un cuello de botella en los tiempos de entrega. Consideramos que en los últimos meses han venido mejorando gradualmente los niveles de inventario, y de aquí hacia 2023 podremos ir disminuyendo el rezago, tanto en los pedidos ya realizados, como en los que se van agregando”, anotó el presidente ejecutivo de la AMDA en entrevista con T21.

 

Es decir, todavía tomará un promedio de 16 meses que las empresas de autotransporte puedan llegar a los niveles de incorporación de vehículos que su operación requiere.

 

Rosales compartió que la normalización de las entregas llevaría al mercado doméstico a recuperar ventas por arriba del 2019, cuando se comercializaron un total de 39 mil 723 unidades de carga y pasaje.

 

No obstante, añadió que el nivel óptimo de venta doméstica para poder disminuir el rezago en cuanto a la antigüedad del parque vehicular (que ronda los 19 años) se encuentra entre las 61 mil 128 como demanda potencial base y hasta 66 mil 900 como demanda potencial máxima, según cifras basadas en el Estudio sobre el potencial de mercado de vehículos comerciales y pesados y, su relación con la estructura económica mexicana, publicado en el 2017 por la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), la AMDA y la Facultad de Economía de la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM).

 

“Consideramos que esto es factible, si se toma en cuenta que en 2007 el récord de ventas en el mercado mexicano superó las 50 mil unidades, con más de 15 años transcurridos desde entonces, la factibilidad de poder tener estos niveles en los cuales está estimada la demanda potencial es plenamente justificada, pero se requiere de un esfuerzo adicional a través de programas de estímulo para disminuir el tiempo en el que podamos llegar a estos niveles de renovación”, abundó Rosales.

 

2022-08-15
Aprobación de subsidios en América del Norte a autos eléctricos armados, favorable: AMDA

 

Luego de que el Senado de Estados Unidos aprobó el pasado 7 de agosto una iniciativa para otorgar subsidios a los vehículos eléctricos ensamblados en toda América del Norte, la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), aseguró que esta noticia es muy favorable para el proceso de integración del T-MEC.

 

El presidente del organismo Guillermo Rosales dijo que la aprobación de la iniciativa en el Senado de EU para promover un amplio programa de subsidios a la adquisición de vehículos eléctricos, incluyendo a los ensamblados en Canadá, EU y México, es una clara demostración del interés regional para impulsar el T-MEC.

 

“Sin duda alguna que este es un logro de este proceso de integración, y deja de lado el temor fundado tanto en Canadá como en Estados Unidos, de que la iniciativa original se convirtiera en un instrumento proteccionista, al privilegiar únicamente los vehículos ensamblados en Estados Unidos”, aseveró.

 

Indicó que el trabajo de la Secretaría de Economía encabezada por Tatiana Clouthier, y el seguimiento del Embajador de México en EU, Esteban Moctezuma, en coordinación con la industria automotriz, “fue una muestra muy evidente de que trabajando coordinadamente se pueden tener resultados favorables para mejorar el entorno de la industria automotriz en Norteamérica”.

 

Desde el pasado 25 de octubre de 2021, y derivado del avance que había tenido en el legislativo de Estados Unidos la propuesta de reforma en materia de créditos fiscales que buscaba dar el gobierno de ese país a los autos eléctricos, y obtener así hasta 50 por ciento de partes, piezas y baterías hechas en el país vecino del norte, donde las administraciones de México y Canadá mostraron su preocupación ya que una modificación así podría violentar el actual T-MEC.

 

Por medio de cartas enviadas de forma separada, tanto por el gobierno de México el 20 de septiembre, como por el de Canadá el 22 de octubre a sus contrapartes de Estados Unidos, coincidieron en la preocupación que una modificación de esta naturaleza pueda generar, en cuanto al cumplimiento del acuerdo que entró en vigor en julio de 2020.

 

En la carta que se envió de parte de México, la Secretaría de Economía, destacó la preocupación respecto a diferentes secciones de la propuesta de créditos fiscales para vehículos eléctricos de consumo (EV por sus siglas en inglés) que se están considerando actualmente en el proyecto de ley denominada “Build Back Better”, ya que ciertos puntos de la propuesta darán mayores incentivos fiscales a los vehículos de este tipo. En ese sentido resaltó que los cambios propuestos por parte de Estados Unidos van totalmente en contra del T-MEC, específicamente en las Reglas de Valor de Contenido Regional que están estipuladas, por lo que México solicitó “reconsiderar los incentivos para todo el contenido regional y ensamble norteamericano de manera compatible con el tratado”.

 

Por el lado de Canadá el gobierno resaltó que los elementos incluidos en la propuesta de reforma de Estados Unidos, “socavan la naturaleza integrada de la industria automotriz norteamericana”, ya que hacer los cambios causarían daños graves e irreparables al sector automotriz canadiense y por extensión el de Estados Unidos.

 

“Esta propuesta socavaría décadas de cooperación entre Estados Unidos y Canadá para fomentar una cadena de suministro y producción automotriz integrada, y mutuamente beneficiosa; perjudicaría a los proveedores estadounidenses y a sus empleados, dado que cada vehículo ensamblado producido en Canadá, contiene aproximadamente un 50 por ciento de contenido estadunidense”, dicta parte de la misiva que envió Canadá.

 

Agregó que las medidas incluidas en la iniciativa, impactarán negativamente el ensamblaje canadiense de vehículos, dañarán el sector de repuestos y empleos de Estados Unidos, “dado que cada vehículo ensamblado producido en Canadá contiene aproximadamente el 50 por ciento de contenido estadunidense”.

 

2022-08-10
CUIDAR LAS FINANZAS PERSONALES DE LA INFLACIÓN

 

En México, la tasa de inflación interanual se ubicó en 8.16% en la primera quincena de julio del 2022, un nuevo máximo en los últimos 20 años, situación que nos lleva a analizar nuestras finanzas personales a corto plazo, buscando productos y servicios sustitutos, así como de largo plazo en el cuidado de nuestro patrimonio, así lo consideró Adolfo Ruiz Guzmán, responsable de Educación Financiera en BX+, en entrevista con El Economista.

 

Mencionó que para planear las finanzas se requiere quitar ideas equivocadas tales como:

Mi presupuesto lo llevo en la mente.

Estoy iniciando / acabando la universidad.

Si tengo mayores ingresos mis finanzas son mejores.

Los instrumentos financieros son caros y/o complicados.

Si estoy en Buró de Crédito tengo problemas.

 

¿Cómo iniciar?

Adolfo Ruiz recomienda poner en orden las finanzas personales, en primera instancia por establecer el famoso presupuesto:

Ingresos: todas las entradas, se deben conocer los recursos que entran en la cartera, ya sea sueldo, bonos, comisiones, la renta de un inmueble, entre otros.

Egresos: gastos fijos y variables. Este es un punto fundamental, ya que tienes que conocer los gastos fijos que ocupas, como puede ser, los pagos de los servicios (agua, luz, gas, internet, pago de seguros, las colegiaturas, entre otros).

Prioriza necesidades.

Utiliza los servicios financieros a tu favor.

 

¿Cómo iniciar?

El especialista de BX+ dijo que el segundo paso en la cadena de poner en orden las finanzas personales es Ahorrar. Para ello, Adolfo Ruiz sugiere:

Establecer un objetivo.

Incluirlo dentro del presupuesto como gasto fijo.

Priorizar las metas de ahorro.

Considerar como rubro importante el ahorro para el retiro.

Utilizar herramientas que te ofrece la banca, incluso, hay muchos cursos e información para potenciar la cultura financiera.

 

Ruiz Guzmán insistió, en que el peso que no ahorres hoy, es el que mañana te faltará.

 

Inversiones

Dijo que es importante permitir que el dinero trabaje para ti y para ello, es fundamental, seleccionar un instrumento acorde al horizonte de inversión y el perfil de inversión.

Además de diversificar el portafolio y utilizar el crédito a tu favor para: adquirir bienes duraderos.

 

2022-08-04
ESTO ES LO QUE DEBE SABER A LA HORA DE COMPRAR DÓLARES: TIPS DE EXPERTOS BURSÁTILES

El incremento del dólar ha generado la duda en muchos sobre si es rentable hacer compra de estos en momentos de alta volatilidad. Si bien hay sectores de la economía que se benefician, hay otros que se perjudican, ya que el peso colombiano pierde valor a causa del alza del dólar y de esa forma las inversiones en el país son poco rentables.

 

Por ejemplo, uno de los sectores que se dinamizan y comienza a ser atractivo es la compra de inmuebles en Estados Unidos, pero el interrogante es ¿cómo debe hacer la compra de dólares? o ¿en qué momento es más rentable?

 

Mayor ingreso al retornar el producido de la renta a Colombia, tranquilidad en la inversión (En el sentido que el dinero no está perdiendo su valor), comprar en pre-construcción genera una plusvalía, son algunos de los beneficios de invertir en dólares dentro del sector inmobiliario.

 

“El inversionista al comprar un inmueble en USA, está garantizando que su inversión no pierda valor y le genere una rentabilidad en dólares, lo que traduce finalmente en un mayor ingreso en pesos para cuando gire el dinero de su renta a Colombia”, afirma Stacy Bejarano; corredora de bienes raíces en Prestige 1 Realty.

 

Por su parte, al momento de comprar, la experta señala que se hace necesario "comprar en lugares confiables que sean tasa oficial, y certifiquen los billetes para que no existan fraude, ojalá a través del sistema bancario o en casas de cambio reconocidas con licencia".

 

Si bien para Bejarano no hay una regla general, se recomienda que la persona esté lista y cuando el dólar esté mejor para el comprador.

 

"Una buena opción es comprar remesas y no hacerlo con las tarjetas de crédito. Al momento de pagar se recomienda hacerlo con transferencias bancarias, las cuales son más seguras", agrega Bejarano.

 

El Banco de la República ofrece la opción de compra y venta de dólares americanos de forma directa, mediante subastas u otros sistemas que realicen operaciones interbancarias de divisas.