Frente a un panorama complicado para la industria automotriz, debido a la escasez de autopartes y el alza de precios, Mercado Libre y Creditas hacen una alianza para ofrecer créditos automotrices en México. En primera instancia la oferta estará en la zona metropolitana mexicana, aunque aún no se descarta abrirlo a otros mercados.

La fintech brasileña y el líder latino en e-commerce ofrecerán créditos automotrices personalizados que van desde los US$2,4 mil hasta los US$24,5 mil dólares (en pesos mexicanos desde 50 mil hasta los 500 mil) para comprar autos de modelos 2012 a 2022.

El acuerdo promete ofrecer créditos automotrices mediante un proceso digital, fácil, y seguro. Los usuarios encontrarán en el unicornio brasileño, reditas, la oportunidad de financiamiento de hasta 60 meses de autos que se encuentran en la plataforma de Mercado Libre.

La alianza se da en un momento en el que los autos tienen precios más altos y en el que, debido a la inflación, los compradores tienen menor liquidez.

En una entrevista previa con Bloomberg Línea, Guillermo Rosales, presidente ejecutivo de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) dijo que el precio de los autos nuevos, incrementó 9% en el primer trimestre de 2022 con respecto del mismo periodo de 2021, y el de los usados subió en 15%. Datos de la AMDA indican que al cierre del 2021 el financiamiento automotriz para vehículos ligeros se incrementó 4.9%, debido al contexto.

Con esta oferta de créditos automotrices “estamos llegando a un segmento de negocio en donde no teníamos resuelta la necesidad para el consumidor, es decir, estamos llegando con loteros y a las agencias de autos”, dijo aBloomberg Línea, JaimeUgalde, director de Motors en el marketplace de Mercado Libre.

De parte deCreditas, que lleva poco más de dos años de operación en México, esta alianza les permite llevar los créditos automotrices a más perfiles, agregó GabrielaRolon, country manager de Creditas México.

La idea de aliarse surgió de que, actualmente, seis de cada 10 vehículos que se venden en México salen con financiamiento, aseguró Ugalde.

Y en Mercado Libre, ahondó Ugalde, “hay una oferta de alrededor de 80.000 vehículos disponibles, de los cuales mensualmente alrededor de 60.000 vehículos son publicaciones de agencias o de loteros y en estos últimos tenemos un potencial promedio de más de 15.000 vehículos que podrían estar disponibles bajo este producto”.

El foco verdadero que quiere atacar esta alianza son los autos seminuevos, recalcó Rolon. Según los datos de la AMDA en México, por cada 10 autos nuevos que se venden, se venden 3 usados.

Sin embargo, Rosales aseguró que el automotriz, es un mercado donde sigue teniendo mayor relevancia la informalidad en las operaciones de compraventa de autos seminuevos entre particulares.

“Este tipo de operaciones genera riesgos de adquirir vehículos ilegales y no hay oportunidad de participar en el financiamiento o si se tiene algún tipo de crédito, este es informal con altas tasas”. Creditas asegura que sus tasas serán personalizadas de acuerdo al perfil del comprador. Mientras que Mercado Libre, afirma que los perfiles de los vendedores son verificados para realizar un proceso de compra- venta confiable.

“Después de años de experiencia trabajando con los distintos modelos de riesgo y tras la experiencia que tenemos del pago de los clientes de distintos segmentos que tal vez no tienen esta cobertura por medio de otras instituciones financieras, vemos que muchos de ellos pagan bien porque al final algo importante es que como el coche sigue siendo la garantía del préstamo, pues es muy importante seguir pagándolo para poder seguir utilizando tu coche”, finaliza Rolon.

El aumento de 35 por ciento en el ingreso de turistas extranjeros a México, en un fenómeno llamado la venganza del viajero, busca ser aprovechado por las empresas que rentan autos por día para recuperar las ventas que no tuvieron durante los años de la pandemia. El presidente de la Asociación Mexicana de Arrendadoras de Vehículos (Amave), Alberto Gómez, comentó que esto se ve sobre todo en Los Cabos, Puerto Vallarta y Cancún, donde hay una mayor demanda por vehículos en alquiler. En el primer semestre del año subió 6 por ciento este negocio y esperan que sea mayor en las vacaciones de verano.

“Las firmas de renta diaria están aprovechando el crecimiento del sector turístico, es más activo este 2022 por el ingreso de más pasajeros internacionales en los aeropuertos”, explicó en entrevista.

 De acuerdo con la Federación Mexicana de Asociaciones Turísticas (Fematur), el fenómeno conocido como venganza del viajero, se refiere a una mayor salida de personas que ya quieren aprovechar el tiempo que perdieron durante el encierro por la emergencia sanitaria.

La agrupación del sector privado destacó que este término se empezó a usar una vez que los contagios de este virus empezaron a disminuir y por consecuencia los países empezaron a abrir sus fronteras al arribo de visitantes de otras naciones. Actualmente, las empresas que alquilan autos cuentan con una flota total de 260 mil vehículos, 30 por ciento mayor respecto al nivel que tenían en 2019, previo a la pandemia de coronavirus.

Esto también ayudó a los vendedores de autos nuevos, pues las cifras de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) muestran que al primer trimestre de 2022, el volumen de venta de autos para arrendamiento creció 32 por ciento respecto al mismo lapso del año pasado; a pesar de la baja disponibilidad de unidades por la falta de semiconductores.

Mientras que de enero a mayo de este año llegaron al país 14 millones 629 mil turistas extranjeros, 35 por ciento más en comparación con el mismo periodo de 2021, según datos de Banxico. En cuanto a la derrama económica que dejan estos viajeros se ubica en 11 mil 415 millones de dólares en los primeros cinco meses de 2022, casi el doble a lo reportado el año pasado.

Estrategia Alberto Gómez de Amave proyecta que más allá de las vacaciones de verano esperan un crecimiento en 2022, pues ven que seguirá este apetito por viajar tanto de extranjeros como mexicanos. “Hay estudios del Centro de Investigación y Competitividad Turística de la Universidad Anáhuac (Cicotur) donde se nos informa que la mayoría de las personas en México y el extranjero tiene un apetito por realizar viajes de placer”, mencionó. Para esto, las empresas de renta de autos están trabajando en estrategias para hacer más fácil el adquirir sus servicios sin importar el lugar donde se pueda encontrar el cliente.

 Stephen Scherr, director general de Hertz a nivel global, dijo en conferencia con inversionistas que ellos apostarán por mejorar su experiencia digital para que sea más sencilla para sus clientes. 

“En resumen, eliminar la molestia de alquilar un automóvil. Esto comienza con una aplicación que debe reinventarse. Los primeros avances tecnológicos no siempre serán visibles a los clientes pero la experiencia mejorará”, detalló. 

Por su lado, Joseph Ferraro, director general de Avis Budget Group, contó que ellos aceleraron la expansión de su programa QuickPass, con el cual los clientes frecuentes de la empresa ya pueden pasar directo por su auto con un código QR y con ello automatizar su proceso de renta.

“Además, al devolver el vehículo, los clientes pueden cerrar su alquiler ellos mismos, habilitados por nuestra tecnología Connected Car para una finalización acelerada y automatizada de su operación.

Nuestro objetivo es implementar QuickPass en la mayoría de los aeropuertos clave para esta temporada de viajes de verano”, destacó.  Otras firmas dedicadas a prestar autos en México son National Car Rental, Enterprise Rent A Car y Alamo, que forman parte de la Amave y que aprovecharán el incremento de turistas.

La demanda de vehículos pesados nuevos por parte de integrantes de la Asociación Mexicana de Arrendadoras de Vehículos (AMAVe) incrementó 48% anual, en el primer semestre de 2022. 

En conferencia de prensa conjunta con la AMAVe, Guillermo Rosales, presidente de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), mostró un avance importante en la adquisición de activos por parte de quienes se dedican al arrendamiento de vehículos pesados.

Entre enero y junio, la AMDA colocó 2,847 unidades pesadas entre socios de la AMAve, cifra superior en 48% al desempeño de igual periodo de un año atrás.  Respecto al desempeño favorable, Víctor Campuzano, líder del Comité de Investigación y Análisis de Tendencia de AMAVe, expuso que pese al desabasto de vehículos pesados, las empresas no han detenido su actividad y buscan en el arrendamiento la forma de crecer. 

“ Es una realidad que las empresas no han dejado de operar y están buscando fuentes de financiamiento que les permita seguir creciendo».

“El efecto pos-Covid ha sido benéfico para este sector (…) la actividad económica ha seguido creciendo y las arrendadoras han tenido una participación fundamental en este sentido”. 

Rosales Zarate detalló que la demanda de las arrendadoras representó 15.3% de las ventas totales de pesados, de 18,616 unidades, en el primer semestre del año.

Son precisamente las unidades de carga, el segmento que impulsa el crecimiento de la demanda de las arrendadoras, con un alza de 61.6%, frente a las 1,277 unidades adquiridas un año atrás.

No es el mismo caso para los tractocamiones y las unidades de pasaje. Para los primeros, la demanda cayó 2.2% anual a 741 unidades adquiridas entre enero y junio de este año. 

En los vehículos de pasaje, las compras de los socios de la AMAVe descendieron 16% a 42 unidades adquiridas en la primera mitad de año, frente a las 50 reportadas en igual lapso de 2021.  En cuanto a tractocamiones, la demanda de estas empresas del sector financiero fue de 741 unidades, cifra que representa 9.9% del total de 7,477 unidades comercializadas por los socios de la AMDA.

Del total de las ventas en el mercado de tractocamiones, los socios de la AMAVe adquirieron el 9.9% del total reportado por la AMDA. Mientras que en el segmento de pasaje, representaron 1.9% de la demanda. 

En el primer semestre de 2022, con 20 mil 764 unidades, Veracruz destaca a nivel nacional como uno de los siete estados con el mayor número de compra de vehículos ligeros.
La entidad se mantiene en buen lugar, pese a que en comparación con el mismo periodo de 2021 tuvo una disminución de 2 mil 218 unidades, indican estadísticas de la consultora Urban Science para la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA).

Luis Carlos Palomar Mendoza, director general de la AMDA a nivel estatal, da a conocer que el 57.1 por ciento del volumen total de las compras del país lo aportan la entidad, Ciudad de México, Estado de México, Nuevo León, Jalisco, Puebla y Guanajuato.
En cuanto a las preferencias de los compradores en el estado, explica que hay inclinación por los vehículos subcompactos y compactos, así como los de lujo en menor proporción.

Los veracruzanos tienen entre sus marcas preferidas a General Motors, Chrysler, Honda, Hyundai y Ford, gustos muy similares a los de Tabasco, que solo suman los de la marca Jac. El reporte de la AMDA puntualiza que solo en junio, Veracruz realizó operaciones por tres mil 529 automóviles, 109 menos de las tres mil 638 unidades contabilizadas en ese mismo mes del año pasado. Por otra parte, la asociación informó que en junio, a nivel nacional, la venta al menudeo (del distribuidor al público en general) tuvo un avance del 22.29 por ciento en vehículos pesados.

Aunque no desglosa la información, refiere que la compra fue de 3 mil 617 unidades, equivalente a 818 unidades adicionales en comparación con junio de 2021.

Destaca que en junio de este año se registró la sexta tasa anual positiva y la onceava consecutiva desde agosto del año pasado.