No dejes que te ‘coman’ las deudas ni te acabes las uñas de los nervios… El Infonavit tiene una opción para ‘echarle la mano’ a las personas derechohabientes que van a comprar o construir una casa y que obtuvieron un crédito hipotecario con un banco.

Ese plan se llama Apoyo Infonavit y una de sus ventajas es que permite que las aportaciones patronales que se realicen después de que obtengas el crédito hipotecario se destinen al pago de capital, con lo que se reduce el plazo de tu financiamiento y los intereses.

Beneficios de Apoyo Infonavit

A través de un comunicado de prensa, el Instituto del Fondo Nacional de la Vivienda para los Trabajadores (Infonavit), dio a conocer un par de beneficios adicionales del programa de apoyo a derechohabientes.

En caso de desempleo, el importe que tienes en tu Subcuenta de Vivienda (SCV) se usa para pagar las mensualidades, hasta que se agoten los recursos o vuelvas a ser contratado de manera formal.

No necesitas cumplir con ninguna puntuación.

Requisitos para aprovechar el Apoyo Infonavit.

De acuerdo con el Instituto del Fondo Nacional de la Vivienda para los Trabajadores, estos son los requisitos que deben reunir las personas que buscan ser beneficiarios del apoyo. Toma nota:

Tener una relación laboral vigente y cotizar en el Infonavit.

Contar con saldo en tu Subcuenta de Vivienda.

No tener un crédito Infonavit activo al momento de realizar la solicitud.

Obtener el Certificado Apoyo Infonavit en Mi Cuenta Infonavit.

Haber tramitado tu Apoyo con el banco con el que tienes o contratarás tu crédito.

Firmar la Carta de Instrucción Irrevocable. En este documento vas a autorizar al Instituto aplicar el Saldo de la Subcuenta de Vivienda como garantía de pago de las mensualidades en caso de pérdida de empleo; así como la aplicación de las aportaciones patronales al capital del crédito.

A través de redes sociales, el Infonavit recordó a los derechohabientes que “todos nuestros trámites son gratuitos y se realizan sin intermediarios”.

Las personas que deseen más información sobre el programa Apoyo Infonavit 2023 pueden comunicarse al Infonatel, en el 800-008-3900 desde cualquier parte del país.

¿Crédito Infonavit a tasa cero? Sí es posible

A finales de febrero pasado, el Infonavit presentó un nuevo crédito llamado MejOraSí. Esta opción está dirigida a trabajadores no activos —es decir, aquello que ya no cotizan— o independientes,  que tienen una cuenta en el Instituto y necesiten un préstamos para mejorar o reparar su vivienda.

De acuerdo con Carlos Martínez Velázquez, director general del Infonavit, el Instituto destinará alrededor de 2 mil millones de pesos para colocar al menos unos 60 mil créditos de este tipo de productos, que podrá tener una Tasa 0 si se solicita el 90 por ciento del ahorro en la subcuenta de vivienda y del 4 por ciento si se solicita el crédito de hasta 115 por ciento del ahorro.

De acuerdo con el Infonavit, existen alrededor de 30 millones de cuentas inactivas en el Instituto, de las cuales al menos unos 10 millones tienen ahorros de al menos 5 mil pesos. De manera precisa, el crédito puede ser solicitado desde 3 mil 856 pesos hasta los 139 mil 109 pesos.

Las personas interesadas en un crédito Infonavit de este tipo deben:

Contar con una cuenta en el Infonavit

Tener al menos 5 mil 400 pesos en su subcuenta de vivienda

Estar registrado en una AFORE, y

Autorizar la consulta de buró de crédito.

El crédito de MejOraSí puede solicitarse a través de Mi Cuenta Infonavit, donde se iniciará el trámite y poder firmar contrato y recibir del instituto su tarjeta.

La Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) solicitó al Gobierno federal, no conceder más prórrogas al decreto que permite la regularización de vehículos usados de procedencia extranjera –mejor conocidos como autos chocolate–, mismo que se tiene previsto que concluya para el 31 de marzo.

Inicialmente, el decreto por el que se otorgaban las facilidades para legalizar la estadía de vehículos usados foráneos en el territorio nacional, estaba previsto que concluyera para julio de 2022, después se extendió para septiembre y diciembre de ese mismo año. Cercanos a concluir esos plazos, una vez más se amplió para marzo de 2023.

Durante los 12 meses que lleva el decreto, han ingresado al país un millón 221 mil 838 vehículos con dichas características, de acuerdo con los datos más recientes de la Secretaría de Seguridad Pública y Protección Ciudadana.

En ese sentido, dichos vehículos han superado el ritmo de la venta de unidades nuevas registradas en 2022, que ascendió un millón 086 mil 058 unidades, de acuerdo con datos del Inegi.

Con ello, señaló Guillermo Rosales Zárate, presidente ejecutivo de la AMDA, se está “duplicando el parque vehicular en circulación en los últimos 13 meses, si tomamos en cuenta la suma de los vehículos nuevos más aquellos vehículos regularizados que están haciendo un impacto negativo”.

En conferencia de prensa, el representante de los distribuidores de automotores, apuntó que una de las afectaciones de la legalización de ‘autos chocolates’ se centra en la disminución de la actividad comercial formal de la venta de vehículos usados en la frontera norte.

Asimismo, añadió que permitir la entrada de dichas unidades, también contribuye al incremento de la contaminación ambiental, la saturación de vialidades, y “como lo hemos mantenido, el beneficio directo a los grupos del crimen organizado que están controlando esta actividad delictiva”.

Durante la presentación de las ventas de vehículos ligeros para febrero de 2023, señaló que se registró la comercialización de 101 mil 911 unidades, lo que representó un incremento de 28% respecto a las 79 mil 598 unidades vendidas en el mismo mes de 2022.

En términos mensuales, se observó un incremento de 7.9% respecto a las 94 mil 414 unidades vendidas en enero pasado, lo que implicó la comercialización adicional de siete mil 497 automotores más.

Dichos crecimientos, se atribuyeron a un mejoramiento en las condiciones de producción automotriz y a una mayor disponibilidad de inventario de los vehículos.

Para la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), la llegada de la armadora de autos eléctricos TESLA a México, en específico a Nuevo León, atraerá la llegada de nuevas inversiones al país y consolidará a la industria automotriz, dijo su presidente ejecutivo, Guillermo Rosales Zárate.

“Esta nueva inversión de Tesla, nos está dando un signo de confianza a las capacidades que tenemos en México, sobre todo en tres puntos relevantes, uno la cercanía con el mercado más importante del mundo, que es el de Estados Unidos, sumando a Canadá, dos la existencia de disponibilidad de una proveeduría ya muy profesional, somos el cuarto exportador de autopartes en el mundo y hay una cadena de suministro que garantiza una rápida instalación, una rápida puesta a punto de los proyectos de producción de cualquier armadora, en específico de Tesla”, comentó.

Agregó que “ahora el anuncio de la llegada de Tesla que se encuentra encabezando la producción de vehículos eléctricos en el mundo, nos consolida con esta oportunidad, es importante la decisión de Tesla de venir a México, a Nuevo León, primero porque es una planta que no tenía actividad, plantas existentes en México, viene a hacer una inversión nueva”.

Además, se manda el mensaje que existe una abundante y muy calificada mano de obra joven, que no solo incluye técnicos y obreros, sino también ingenieros.

Destacó que, en países como Suecia, Noruega y Dinamarca, la mayoría de automóviles que se venden son eléctricos, mientras en China, el 20 por ciento de los vehículos que están en venta son eléctricos.

Mientras que, en los Estados Unidos, el 5 por ciento de autos vendidos son eléctricos; y en México apenas el 0.5 por ciento.

“El proyecto de Tesla y todos los proyectos de producción de vehículos eléctricos, su mercado está sustentado en la exportación, lo que se va a mover en el mercado nacional, para vehículos eléctricos lleva un ritmo distinto, precisamente porque nuestras condiciones en cuanto a la capacidad de los consumidores mexicanos, somos una economía de ingresos medios y medios bajos y todavía los vehículos eléctricos tienen precios considerablemente superiores a los que cuentan los vehículos de combustión interna”, comentó.

El modelo más sencillo de Tesla, tiene un costo de cerca de 50 mil dólares.

“Lo que ha anunciado Tesla, su objetivo es llegar a producir un vehículo de 25 mil dólares, no precisamente en la planta de Nuevo León, pero como objetivo de su estrategia de producción, todavía no estará en lo inmediato, pero será una tendencia a nivel global”, comentó.

La industria automotriz a nivel global, tienen destinados más de 500 mil millones de dólares para investigación y desarrollo, con el objetivo de poder alcanzar vehículos eléctricos con mayor alcance y autonomía, debido a que todavía es limitado el kilometraje que pueden recorrer y vehículos más económicos.

Durante el primer mes de 2023, la venta de vehículos pesados del distribuidor al público en general alcanzó las 3,276 unidades, una cifra que representa un crecimiento de 26.05% respecto al dato reportado en enero de 2022.

El Boletín de venta al menudeo de vehículos pesados de enero de este año reveló que el incremento supone la comercialización de 677 automotores más en el periodo comparativo.

La Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) destacó que enero registra la primera tasa anual positiva del año y la décimo octava consecutiva desde agosto de 2021.

Venta, por debajo de expectativa

Pese a ello, la expectativa de la AMDA para el mes en cuestión quedó 11.6% por debajo del dato observado, lo que refleja un favorable desempeño de inicio de año, señaló Guillermo Rosales Zárate, presidente ejecutivo de la AMDA. La proyección de la Asociación para enero fue de 3,251 vendidas (una cifra sin contar autobuses foráneos).

En tanto, la estimación anual se coloca sobre las 42,504 unidades, lo que ubicaría a la comercialización al menudeo con un avance de 9.1% con respecto a 2022. En conferencia de prensa en línea conjunta con la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), el directivo de AMDA destacó que este avance en las ventas fue 11.35% superior al similar mes en 2019, superando la comercialización prepandemia. Estacionalidad impacta en ventas Debido a la estacionalidad de cada año, AMDA detalló que no obstante el resultado positivo en enero de 2023, el total comercializado al menudeo presentó una disminución de 23.88% respecto al mes inmediato anterior.

Dicho desempeño representó la venta de 1,028 unidades menos. En cuanto a la venta por segmentos en el primer mes de este año, Total Carga tuvo un crecimiento de 25.82% con 581 unidades adicionales; mientras que Total Pasajeros registró un avance de 27.51% con una venta de 96 unidades más en comparación al mismo enero de 2022.

Los únicos subsegmentos con contracciones en el mes de referencia fueron Carga resto con 1.38% y Autobuses foráneos (vendidos únicamente por las armadoras) con 21.88% menos.