Para la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), la llegada de la armadora de autos eléctricos TESLA a México, en específico a Nuevo León, atraerá la llegada de nuevas inversiones al país y consolidará a la industria automotriz, dijo su presidente ejecutivo, Guillermo Rosales Zárate.

“Esta nueva inversión de Tesla, nos está dando un signo de confianza a las capacidades que tenemos en México, sobre todo en tres puntos relevantes, uno la cercanía con el mercado más importante del mundo, que es el de Estados Unidos, sumando a Canadá, dos la existencia de disponibilidad de una proveeduría ya muy profesional, somos el cuarto exportador de autopartes en el mundo y hay una cadena de suministro que garantiza una rápida instalación, una rápida puesta a punto de los proyectos de producción de cualquier armadora, en específico de Tesla”, comentó.

Agregó que “ahora el anuncio de la llegada de Tesla que se encuentra encabezando la producción de vehículos eléctricos en el mundo, nos consolida con esta oportunidad, es importante la decisión de Tesla de venir a México, a Nuevo León, primero porque es una planta que no tenía actividad, plantas existentes en México, viene a hacer una inversión nueva”.

Además, se manda el mensaje que existe una abundante y muy calificada mano de obra joven, que no solo incluye técnicos y obreros, sino también ingenieros.

Destacó que, en países como Suecia, Noruega y Dinamarca, la mayoría de automóviles que se venden son eléctricos, mientras en China, el 20 por ciento de los vehículos que están en venta son eléctricos.

Mientras que, en los Estados Unidos, el 5 por ciento de autos vendidos son eléctricos; y en México apenas el 0.5 por ciento.

“El proyecto de Tesla y todos los proyectos de producción de vehículos eléctricos, su mercado está sustentado en la exportación, lo que se va a mover en el mercado nacional, para vehículos eléctricos lleva un ritmo distinto, precisamente porque nuestras condiciones en cuanto a la capacidad de los consumidores mexicanos, somos una economía de ingresos medios y medios bajos y todavía los vehículos eléctricos tienen precios considerablemente superiores a los que cuentan los vehículos de combustión interna”, comentó.

El modelo más sencillo de Tesla, tiene un costo de cerca de 50 mil dólares.

“Lo que ha anunciado Tesla, su objetivo es llegar a producir un vehículo de 25 mil dólares, no precisamente en la planta de Nuevo León, pero como objetivo de su estrategia de producción, todavía no estará en lo inmediato, pero será una tendencia a nivel global”, comentó.

La industria automotriz a nivel global, tienen destinados más de 500 mil millones de dólares para investigación y desarrollo, con el objetivo de poder alcanzar vehículos eléctricos con mayor alcance y autonomía, debido a que todavía es limitado el kilometraje que pueden recorrer y vehículos más económicos.

Durante el primer mes de 2023, la venta de vehículos pesados del distribuidor al público en general alcanzó las 3,276 unidades, una cifra que representa un crecimiento de 26.05% respecto al dato reportado en enero de 2022.

El Boletín de venta al menudeo de vehículos pesados de enero de este año reveló que el incremento supone la comercialización de 677 automotores más en el periodo comparativo.

La Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) destacó que enero registra la primera tasa anual positiva del año y la décimo octava consecutiva desde agosto de 2021.

Venta, por debajo de expectativa

Pese a ello, la expectativa de la AMDA para el mes en cuestión quedó 11.6% por debajo del dato observado, lo que refleja un favorable desempeño de inicio de año, señaló Guillermo Rosales Zárate, presidente ejecutivo de la AMDA. La proyección de la Asociación para enero fue de 3,251 vendidas (una cifra sin contar autobuses foráneos).

En tanto, la estimación anual se coloca sobre las 42,504 unidades, lo que ubicaría a la comercialización al menudeo con un avance de 9.1% con respecto a 2022. En conferencia de prensa en línea conjunta con la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), el directivo de AMDA destacó que este avance en las ventas fue 11.35% superior al similar mes en 2019, superando la comercialización prepandemia. Estacionalidad impacta en ventas Debido a la estacionalidad de cada año, AMDA detalló que no obstante el resultado positivo en enero de 2023, el total comercializado al menudeo presentó una disminución de 23.88% respecto al mes inmediato anterior.

Dicho desempeño representó la venta de 1,028 unidades menos. En cuanto a la venta por segmentos en el primer mes de este año, Total Carga tuvo un crecimiento de 25.82% con 581 unidades adicionales; mientras que Total Pasajeros registró un avance de 27.51% con una venta de 96 unidades más en comparación al mismo enero de 2022.

Los únicos subsegmentos con contracciones en el mes de referencia fueron Carga resto con 1.38% y Autobuses foráneos (vendidos únicamente por las armadoras) con 21.88% menos.

En 2022, el financiamiento para la compra de automóviles seminuevos se incrementó 15%, mientras que el financiamiento para la compra de vehículos nuevos creció solo 8%, según cifras de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA).

En total, el año pasado se financiaron 786 mil 701 vehículos, de los cuales, 138 mil 731 correspondieron a autos seminuevos, indicó.

Las financieras que más aumentaron el crédito para la compra de autos seminuevos fueron KIA Finance con el 57% más; Hyundai Finance con 33%; y Volkswagen Financial Services con 15% más.

Entre los bancos, destacan Banorte con un aumento de 40% en el crédito para la compra de autos seminuevos; así como BBVA y HSBC con 36%, cada uno.

También destaca la participación de la financiera MG Financial Services con un aumento de 202% en el crédito para la compra de vehículos seminuevos.

Los autos seminuevos también han aumentado su valor debido a su alta demanda.

De acuerdo con un reciente estudio de la firma Clupp sobre los precios de más de 2 mil 400 vehículos en México, las unidades modelo 2014 a 2017 subieron en promedio 25% su valor durante 2022. Mientras que en los autos modelo 2018 y 2019 se incrementaron 12%.

Asimismo, los vehículos más demandados elevaron aún más su precio, como el Nissan Versa 2016, que pasó de costar 135 mil 500 pesos en 2021, a 182 mil pesos en 2022, un aumento de 34%.

En el caso del Kia Rio 2018, pasó de 207 mil 900 pesos en 2021 a 257 mil pesos en 2022, un 24% más.

Además, Clupp encontró que se invirtió la tendencia de depreciación, pues antes, los automóviles solían tener una depreciación rápida en los primeros 3 años, de alrededor de 16%, que después se alentaba.

Ahora, la devaluación en los 3 primeros años ronda el 6% anual, para subir a un 10% a partir del cuarto año. Esto quiere decir que, si las condiciones actuales permanecen, un vehículo nuevo que cuesta 200 mil pesos, en 3 años valdrá aproximadamente 166 mil pesos. Y mientras la producción de vehículos y autopartes no se normalice al ritmo anterior al de la pandemia, los costos seguirán siendo elevados.

Las marcas con menor devaluación total a cinco años son: Honda un 22%, Suzuki un 25%, Toyota un 26%, Dodge un 29% y Nissan 30%.

Faltan días para que comience el ejercicio fiscal del Servicio de Administración Tributaria (SAT) correspondiente a 2022. Las personas morales declararán en marzo y las físicas en abril, pero, ¿te has preguntado qué pasa si no haces tu declaración?

En México, no hacer la declaración fiscal puede meterte en problemas, ya que en ciertos casos es considerada como defraudación ante el SAT, que pueden ir de multas económicas hasta prisión de meses o años, dependiendo el monto no declarado.

La recaudación de impuestos en México corresponde al 17.9 por ciento del Producto Interno Bruto (PIB), y esta cifra, de acuerdo con Manuel Guadarrama, coordinador de Gobierno y Finanzas del Instituto Mexicano para la Competitividad (IMCO), está debajo del promedio regional, del 21.9 por ciento, y del promedio de la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos (OCDE), que es del 33.5 por ciento.

La empresa de gestión de capital humano, Consolide, señala que hay muchas personas en México vulnerables a caer en la evasión fiscal debido a errores en contabilidad y finanzas. Por ello, es importante que sigas la declaración de impuestos al pie de la letra, con la finalidad de evitar sanciones.

Sanciones por no hacer tu declaración anual ante el SAT

De acuerdo con el Código Fiscal de la Federación, en su artículo 109, apartado ‘V’, la persona “responsable por omitir presentar por más de 12 meses las declaraciones que tengan carácter de definitivas, así como las de un ejercicio fiscal que exijan las leyes fiscales, dejando de pagar la contribución correspondiente” serán acreedoras a sanciones equivalentes a las de una defraudación fiscal.

Sin embargo, esto no quiere decir que vayas de inmediato a prisión si no presentaste tu declaración ante el SAT, sino que el proceso aplica en caso de que el monto supere el millón 932 mil 330 pesos.

Con prisión de tres meses a dos años, cuando el monto de lo defraudado no exceda de 1 millón 932 mil 330 pesos.

Con prisión de dos años a cinco años cuando el monto de lo defraudado exceda de 1 millón 932 mil 330 pesos pero no de 2 millones 898 mil 490 pesos.

Con prisión de tres años a nueve años cuando el monto de lo defraudado fuere mayor de 2 millones 898 mil 490 pesos.

Si el dinero que no has declarado ante el SAT no supera ese monto se aplicará una multa:

Van desde los mil 400 hasta los 17 mil 370 pesos.

Por cada obligación presentada fuera del plazo, o por incumplir requerimientos pueden tener una multa por no presentar la declaración anual que va desde los mil 400 pesos a los 34 mil 730 pesos.

Si el contribuyente está obligado a presentar sus declaraciones por Internet y no lo hace, lo realiza fuera de plazo o no cumple con los requerimientos, puede derivar en una multa que va desde los 14 mil 230 a los 28 mil 490 pesos.