¿Has pensado en comprar un terreno para construir tu vivienda?, en México muchas familias optan por la compra de predios y la autoconstrucción para formar su patrimonio, ya que representa una opción accesible. Datos de Creditaria indican que el costo de una vivienda bajo esta modalidad es 50% más bajo en comparación con los inmuebles edificados por las constructoras.

Aunque regularmente en este proceso desde la compra del terreno hasta la construcción de la vivienda se realiza con recursos de los propietarios, en los últimos años distintas instituciones financieras se han sumado para ofrecer créditos destinados a la adquisición de terreno, incluso con opción a la autoconstrucción.
Ignacio Flores, gerente divisional norte de Creditaria México, explicó que actualmente el crédito para la obtención de vivienda a través de la compra de un predio y autoconstrucción no solo es una alternativa de apalancamiento en la creación de patrimonio, sino también otorga certidumbre sobre los bienes.
Ante ello, Fernando Bustamante de Grupo Inmobiliario Zona Poniente, explicó que en muchos casos las personas incluso llegan a pagar adelantos para adquirir un terreno con el fin de apartarlo o fijar un precio, sin antes haber realizado la investigación sobre el espacio y esto puede poner en riesgo este dinero.
Si el predio no cuenta con los lineamientos la institución financiera no podrá otorgar el crédito, ante ello Ignacio Flores recomendó a los usuarios evitar realizar pagos, como anticipo o dar dinero con el fin de garantizar el precio, sin antes corroborar que dicho espacio cuenta con los lineamientos requeridos
Recordemos que las instituciones de crédito toman el terreno como garantía, entonces van a buscar que la propiedad tenga certeza desde lo jurídico hasta que éste se encuentre en zonas urbanas con uso de suelo para casa habitación, pero al final a los usuarios les beneficia estas acciones, ya que cuentan con mayor certeza”, comentó.

De acuerdo con Creditaria, para identificar si un terreno puede ser apto para el crédito, se debe revisar que éste se encuentre bajo el uso de suelo habitacional. Dicha información se puede obtener en la Oficina de Catastro del municipio, en algunas partes del país se cuenta con plataformas digitales para realizar la consulta.
A la par se recomienda identificar que el predio no se encuentre en algún proceso jurídico, para ello se puede consultar en el Registro Público de la Propiedad. A través de esta instancia también se puede conocer a qué nombre se encuentra el inmueble o lote. Esto también puede ayudar a reducir el riesgo de caer en un fraude. Adicionalmente se recomienda revisar que el terreno cuente con escrituras, dicha información se puede obtener a través de las notarías.

Te pueden brindar asesoría

Aunque el proceso para recopilar la información sobre el predio que se piensa comprar puede ser tardado, una forma de reducir el tiempo de búsqueda y reducir el riesgo de rechazo por parte del banco ante un predio que no se encuentre debidamente constituido, se puede echar mano de algunos jugadores del mercado como los brokers hipotecarios que pueden brindar asesoría sobre el tema.

De acuerdo con Creditaria, por lo general los brokers cuentan con información previa de algunas zonas en las que se puedan acceder a este crédito, o bien pueden acercarse a distintas instituciones financieras.

El contratar un crédito para comprar un terreno o iniciar la construcción de una vivienda ofrece a los propietarios certeza jurídica sobre su futura vivienda, además de que estos productos financieros cuentan con seguros para el usuario como son seguro de vida, de desempleo –incapacidad total o temporal–, así como el seguro de daños, pues nunca se está libre de un desastre natural, como un terremoto o una inundación.

El estado de Jalisco creció a tasa del 19.4% en mayo en el mercado de vehículos nuevos, séptimo mejor porcentaje registrado en el país, con lo cual sumó cinco meses consecutivos de sobresaliente desempeño, informó Jorge Rodríguez López, presidente de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA Jalisco).

Con información estadística de la consultora Urban Science, la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) señaló la compra de 8 mil 820 unidades nuevas en el estado durante el mes anterior, cifra superior en mil 434 unidades respecto a las 7 mil 386 que se movilizaron en mayo del año pasado.

Previamente, en enero Jalisco aumentó 16.4% sus operaciones de compra de vehículos de uso múltiple, camiones, compactos y subcompactos, principalmente, 24.2% en febrero, 17.8% y 11.7% en abril, lo que le ha permitido reafirmarse en la cuarta posición del ‘Top 7’ de este sector en la república.

Las adquisiciones logradas en el quinto mes del año equivalen a una participación estatal del 8.5% en el volumen total de 103 mil 851 operaciones realizadas por las agencias distribuidoras de vehículos cero kilómetros en la república, cuyas marcas de mayor demanda han sido Nissan, Toyota, General Motors, Kia, Renault, MG, Mazda, Volkswagen, Chrysler, Ford y Hyundai.

En cifras de enero a mayo, la entidad refleja una variación anual acumulada del 18.0% por el registro de 41 mil 376 vehículos comprados en lo que va del año, frente a los 35 mil 73 que sumaron en ese mismo periodo de 2022.

Juan Pablo Arriaga Diez, presidente de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automóviles (AMDA) en Michoacán, llamó a los gobiernos impulsar un mejor transporte público en el país, lo anterior en el marco de la reciente aprobación de la nueva Ley de Movilidad aprobada en el Congreso del Estado.

"Lo ideal sería la renovación de ese transporte público por vehículos más eficientes, menos contaminantes, más seguros, camiones y rutas. Eso es lo que hay que pugnar en México, en Michoacán y en todas nuestras ciudades. Y todo va a ser en beneficio del consumidor, que pueda contar con vehículos eficientes y con vehículos seguros", dijo en entrevista.

Lo anterior lo afirmó luego de señalar que el gobierno federal actual se enfoca a programas como el de la regularización de los llamados autos chocolate que, en sus palabras, solamente legalizan algo que es ilegal, en lugar de trabajar en problemáticas como las que se presentan en el transporte y que afectan a muchos ciudadanos en todo el país.

Entendemos la problemática. Nunca debieron haber entrado esos coches al país, nunca se debieron haber quedado aquí. Es una injusticia contra el consumidor que sí paga sus impuestos, es una injusticia contra cualquier persona que sí paga el IVA del coche usado, del coche nuevo", agregó.

En entrevista con Mario Hernández para Fórmula Noticias Michoacán, que se transmite de lunes a viernes de 15:30 a 17:00 horas por el 105.1 de FM, Arriaga Diez resaltó la importancia de trabajar planes crediticios para los operadores a fin de que éstos puedan renovar sus unidades.

"En varios estados de la república ya se hizo, se intentó hacer en el gobierno anterior, en donde se apoyara a los taxistas con créditos blandos por parte de las financieras de las marcas, con descuentos atractivos para que pudieran cambiar", sin embargo, dijo, los gobiernos deben invertir para apoyar con los enganches que, en muchas ocasiones, es lo que más se les dificulta pagar a los operadores.

Finalmente, agregó que además se debe trabajar para que las concesiones no pierdan su valor al haber una sobre oferta.

"Aquí el chiste es que la concesión valga, que no haya una sobreoferta de concesiones, que sea el transporte un transporte eficiente, que a lo mejor el taxista pueda ser sujeto de crédito y ojalá hubiera un apoyo por parte de los gobiernos estatales para una parte del enganche, obviamente garantizado, para apoyarlos a renovar sus vehículos", culminó.

Los inversionistas siempre están a la caza de los ganadores, pero saber cómo mantener a los perdedores fuera de su cartera debería ser igual de importante.

Las elevadas comisiones, la salida de un gestor sólido o la concentración en una clase de activos sobrevalorada son algunas de las "señales de alarma" que pueden erosionar la rentabilidad o incluso indicar que un fondo de inversión está a punto de cerrar.

Un punto de partida útil para los inversionistas que deciden dónde invertir es la calificación "medallista" de Morningstar, que evalúa si un fondo será capaz de producir rendimientos superiores después de comisiones, en el futuro.

Pero hay algunas señales de advertencia que conviene tener en cuenta.

Señal de advertencia 1: No hay un camino claro hacia la rentabilidad. Con unas barreras de entrada relativamente bajas, los inversionistas deben asegurarse de que el fondo que están considerando va a existir a largo plazo. Esto puede ser relativamente fácil de identificar en el caso de gestoras consolidadas con muchos fondos gestionados, pero en el caso de los fondos en fase inicial, debe haber un camino claro hacia la rentabilidad.

Señal de advertencia 2: El gestor no tiene historial. Esto no es infrecuente en el extremo más pequeño del mercado, dada la barrera de entrada relativamente baja para poner en marcha un fondo. Hay que saber si el gestor de cartera tiene experiencia relevante en la gestión de los fondos que ofrece.

Señal de advertencia 3: Comisiones. Las comisiones son un factor clave a la hora de comprar un fondo, ya que son el factor que más detrae de la rentabilidad del inversionista. Esto se debe en gran medida a que las comisiones se cobran con independencia de la rentabilidad del fondo. Los inversionistas deben considerar si una comisión es adecuada y justa, pero también la forma en que están estructuradas.

Señal de advertencia 4: El fondo ha tenido una rentabilidad extraordinaria. Al analizar un nuevo fondo, uno no debe perseguir la rentabilidad. Si la rentabilidad parece demasiado buena para ser cierto, hay que investigar por qué se ha producido. Si una estrategia ha superado de forma extraordinaria la rentabilidad de sus rivales, lo más probable es que se deba a la asunción de un mayor riesgo que a la habilidad del gestor.

Señal de advertencia 5: El gestor se va. La marcha de un gestor clave puede debilitar a un equipo anteriormente sólido. Una planificación cuidadosa de la sucesión puede minimizar el golpe, pero siempre merece la pena evaluar el potencial de un equipo alterado para ofrecer a los inversionistas una rentabilidad superior en el futuro.

Señal de advertencia 6: Mala rentabilidad y salida de dinero. Los fondos activos son propensos a las oleadas de reembolsos cuando su rentabilidad es inferior a la de sus homólogos o índices de referencia. Si a ello se añaden grandes pérdidas, los inversionistas son aún más propensos a salirse del fondo. Una oleada de salidas netas puede dificultar que los gestores compren empresas que consideran baratas, sobre todo si invierten en valores menos líquidos.